Avcılar kurye, doğusunda Küçükçekmece gölü ve Küçükçekmece ilçeleri ile komşudur. Planlanan Kanal İstanbul bu sınırdan geçecektir. Bu bölgedeki yerleşim göl çevresi bir bölgedir. Genellikle ikametlerin olduğu ve bireysel kurye gönderilerinin verildiği bölgedir.

Kuzey de TEM otoyolu ve Başakşehir ilçeleri ile komşudur. bu bölge de yerleşim yoğunluğu yoktur.
Beylikdüzü kurye ile olan sınırı Ambarlı limanı ile tamamlanır. Bu bölgede liman hariç Dolum tesisleri bulunmaktadır. Harami Dere sanayi siteleri de bölgenin ticari merkezlerindedir. Harami dere kurye ve Ambarlı kurye sıkça yapılan işlerdendir.

Güzel İnsanlar Kenti

Kullandığı sloganı ile beraber ikametin ve küçük esnafın daha çok olduğu ilçedir. İş merkezi ve sanayiler Ambarlı bölgesinde yoğunlaşmıştır. Bu bölgede bazı holdinglere rastlamak mümkündür. Tüyap fuar alanı ile bağlantılı otel sayısı hiç te az değildir. Yerleşik olmayanlar için Avcılar kurye araması sıkça yapılan bir anahtar kelimedir.

Esenyurt ile olan sınırı dikey mimari ve fabrikaların olduğu bölgedir. Bölgede yaşayanlar hem bireysel hemde ticari kurye kayıtları verilmektedir. Kurye piyasası için ekstra bölge durumundadır. İşlerin yetişmesi için acil kurye, hızlı kurye, seri kurye hizmetleri kullanabilmektedir.
İstanbul Üniversitesi kampüsü bölge için önemli kaynaklardan dır. Kampüs içinden de hem öğrenci hem de akademisyenler kurye aramalası yapmaktadır. Kampüs civarından Esen yurt kadar olan bölge Fabrikalar bölgesi olarak ta anılmaktadır.

Avcılar her ne kadar yüzölçümü ve nüfusu ile küçük olsa da önemli lokasyonda yer almaktadır. Avcılar şehrin içinde hem bir geçiş noktası konumundadır hemde merkez durumundadır. Hem D100 hem TEM otoyollar ilçeden geçtiği için geçiş güzergahı içinde yer almaktadır. Sabah ve akşam trafiğin çok olması kurye ihtiyacını arttırmaktadır. Avcılar bölgesinde de bütün kurye hizmetleri kullanılabilmektedir. Bölgenin hem giriş hem çıkışında kurye bulunduran şirketler daha verimli işler yapabilmektedir.

Avcılar kurye yazısı ilk önce MOTO KURYE üzerinde ortaya çıktı.

Mesafeler kurye taşımacılığında önemlidir. Bu bir harita üzerinde bölünmüş bölgelerle tanımlanır. O bölgeler arasındaki çarpım tablosu her gönderi için farklı bir fiyat oluşturmaya engel olmak içindir. Bir bölgedeki yakın semtlere farklı fiyat verilmesin diye bu kolay yöntem seçilmiştir. Mesleğin başladığı ilk zamanlardan beri bu böyle sürmektedir. Bölge algoritmasını aşağıda bazı örneklerle anlatmaya çalışalım.

1. bölge şehrin merkezi olan Şişli, Beşiktaş, Beyoğlu ilçelerini kapsamaktadır. Bu ilçeler içinde kalan bütün semtler ve adresler aynı kapsamda kullanılmaktadır. Beyoğlu İstiklal caddesinden alınan bir gönderi Topkapı Cevizlibağ a gidecekse 1 bölgeden 5 bölgeye tarife uygulanır. Buradan anlaşılacağı gibi Cevizlibağ 5 bölge içerisindedir.

2 bölge Eminönü sirkesi bölgesini kapsar. burada Fatih ilçesi ikiye bölünen ilçelerden biridir. Daha öncesinde Eminönü ayrı bir belediye olduğu için bu yöntem kullanılmıştır. Sirkeci den alınan gönderi Kadıköy e gidecekse 2 bölgeden 3 bölge olarak tarifelindirler. Kurye burada arabalı vapuru kullanmamaktadır. Eğer gönderi çok acil se zamanı değerlendirmek için vapur yöntemi kullanılabilmektedir. Avrasya tüneli motosikletlere yasak olduğu için bu yöntemi kullanmaktayız.

Bölgesi farklı olan istisnalar

Kavacık tarifenin 8. bölgesinde yer almaktadır. Aslında 8 bölge içerisinde bulunan Kartal dan daha yakındır. ancak köprü maliyeti sebebiyle 8 bölge içerisinde kullanılmaktadır. Bazı önemli müşterilere Kavacık için 4 bölge değerlendirmesi de yapılabilmektedir. Kavacık taki gelişim yıllar önceki Maslak bölgesi gibi oluşmaktadır. Maslak ta yıllarca 6 bölge olmasına rağmen fiyatlandırmada 1 bölge olarak tarifelendirilmektedir.

Bölge ismi ne olursa olsun şehir sürekli gelişmektedir. Bu gelişim ekstra bölgeleri doğurmaktadır. Bu bölgeler normal bölgelerin dışında kalan ve daha fazla maliyet oluşturan yerlerdir. Örneğin Beylikdüzü bir ilçedir ancak 7 bölge dışında ekstra bölge kapsamındadır. Aynı Büyükçekmece, Avcılar ve Esenyurt gibi farklı fiyatlandırılmaktadır.

Kurye bölgeleri bu bağlamda en kolay tarifelendirme yöntemi olmaktadır

Kurye bölgeleri yazısı ilk önce MOTO KURYE üzerinde ortaya çıktı.